空旅・旅日記

JL 032 TSA-HND　

22. APR. 2012
Japan Airlines 032
TSA/SongShan Taipei Int'l
HND/Haneda Tokyo Int'l
Boeing 767-300

今日の空旅は台北/松山空港から羽田/東京国際空港までの空旅＠日本航空です。

ホテルのチェックアウト時間を延長し、13時30分過ぎにタクシーで松山空港へ向かいます。タクシー
でも10分ほどの大変便利な松山空港、ホテルから140台湾ドルで到着です。

空港到着後は直ぐにチェックイン。松山空港の出発ロビーは改装も終了し、以前の煩雑さが少し解消
されているように感じます。それでも団体さんが何組かいるだけで、パンク状態なのですが…（笑）。
今日も日本航空カウンターエリアは団体さんで超混雑…ラインナップが数十名…、個人客をJLの
担当係員がスムーズに案内していました。さすがですね。

改修終了に合わせて新たに設けられた（と思われます）お土産屋さんや飲食店を覗きながら、出国の
手続きへ。その後ラウンジへ向かいます。松山空港のラウンジは一か所ですので、日本航空と全日空
ともに共通のラウンジです。

軽食が用意されていますので、点心（シュウマイ２種類）とゴマ饅頭でお昼ご飯に。台北の松山空港
なのですが、高雄空港の業者さんの運営のようです。面白いですよね。

搭乗開始は15時10分、5番ゲートには767-300型機が搭乗を待っています。1時間後には全日空便と
エバー航空便が、そのあと夕方にもチャイナエアライン便の羽田行きが飛んでいますので、日本人
との遭遇率が高い松山空港ですね。

767-300型機、シートもなんとなくくたびれ感が…。久しぶりの日本航空ですが、ヘッドセットの形態が
変更になっていました。これまでのヘッドセット型からイヤホン型へ。このイヤホン型は使い捨て用の
ものですので、ご自由にお持ち帰りくださいとのメッセージが印刷されています。

松山空港10番ランウェイから離陸、右手に台北のシンボル台北101を眺めながら上昇を続けます。
今日のフライトは強い追い風を受けて、羽田までのフライト時間は離陸後2時間30分との放送が入り
ます。

シートベルト着用サインが消えると紙のおしぼりサービスがあり、続いて機内食のサービス。ドリンク
のお好みを伺いながらのサービスですが、メニューにチョイスがありませんので、楽なサービスです
よね。

JLのHPに紹介されているメニューでは、

　豚肉のバーベキューソース炒め
　中華風味
　そば
　フレッシュサラダ
　アイスクリーム
　コーヒー、緑茶

と紹介されています。アントレにはブッロコリーとニンジンが添えられており、台湾風の味付けが
ビールによく合いますね。フレッシュサラダはサウザンアイランドドレッシングが添えられており、
レタスや紫キャベツ、セロリ等も美味しいサラダです。そばは茶そばでした。中華風味は六角の風味
がする料理でした。名称が不明です…。

アイスクリームは往路と同じハーゲンダッツのバニラ味。日本製のアイスクリームのようです。

ランチサービスが終了する頃には、四国～紀伊半島の沖合上空を飛行中。本当に強い強い追い風を
受けているようですね。

ミールサービスも終了し、羽田空港への着陸体制に入る前にプチ機内探検です。ほぼ満席の機内は
眠っていらっしゃる方が多いですね。

羽田空港C滑走路へは19時10分過ぎにランディング、C滑走路から国際線ターミナルへはすぐの距離
ですので、19時14分には113番ゲートへ到着です。羽田空港、気温は12度、台北との気温差は17度。
飛行時間150分でこれだけの気温差にビックリです。

本日の空旅も無事に終了です！

JL 031 HND-TSA

21. APR. 2012
Japan Airlines 031
HND/Haneda Tokyo Int'l
TSA/SongShan Taipei Int'l
Boeing 767-300

今日の空旅は羽田/東京国際空港から台北/松山空港までの空旅＠日本航空です。

8時55分羽田空港発のフライト、目覚めた時点でなんと7時15分…。急いで着替えて家を出ます。
タクシーを飛ばして何とか8時過ぎに羽田空港に到着。羽田空港の便利さをあらためて実感します。

さて、空港に到着した段階ではチェックインのファイナル呼び出し中。すぐにカウンターへ向かい、
チェックイン手続きです。前日の段階で空席表示が×になっていましたので、満席なんでしょうね。
さて、チェックインエージェント嬢、「本日は満席のため…云々…」、ビジネスクラスにアップグレード
でした。最後の最後でのチェックインだったからでしょうか。タクシー代を取り返した感じですね（笑）。

すぐに出国手続きへと進み、サクララウンジへ向かって、まずは洗面と歯磨きタイム…（笑）。次いで
軽く朝ご飯をいただきます。炊きたてではないご飯と明太子、卵焼き一切れ、赤魚の西京焼き一切れ。
お味噌汁を飲みたかったのですが、忘れちゃいました。

台北松山空港行きは114番ゲートから出発です。8時35分過ぎには搭乗が始まりました。搭乗ゲート
からエスカレーターで搭乗機へ向かいます。今日は旧塗装の767-300型機、JALのアジア路線の中心
機材ですね。

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操縦席には｢絆｣と書かれた日除けとともに、｢大入り｣と書かれた日除けを発見！やはり、満席なので
しょう、大入り表示も誇らしげです。

767-300型機は旧型シートが装備されていました。アジア内の短距離フライトは、リクライニングも
それほど重要性を感じない距離ですよね。僕にはこの程度で十分です。キャセイパシフィック航空の
イントラアジア便でのリージョナル機材のビジネスクラスと同じような感じです。

オンタイムにＤ滑走路から離陸、雲の中を抜けるとシートベルト着用のサインがオフ。台北松山空港
までのフライト時間は3時間10分、定刻より若干早めの到着のようです。おしぼりサービスに続いて、
ドリンクサービス。乗客ひとりひとりにお好みを伺ってから、スナックと一緒にトレイでのサービスです。
ワインはボトルからのサービスではなく、一人ずつのミニボトルでのサービスの一方で、シャンパンは
ボトルからのサービスと、チグハグに感じちゃいました。ロンドンオリンピック柄のコカコーラを一気に
頂きました。

ミールサービスは洋食（街の洋食屋さん）または和食（石川県　能登御膳）からのチョイスです。
メニューとしばし格闘、結果、特選国産牛のハンバーグステーキに軍配があがります！！

JLのHPで紹介されているメニューでは

洋食屋の前菜ボックス
　磯の香る鯛のブランダードと彩り野菜のガトー仕立て
　甲殻類の香りたっぷりロワイヤルに茸のソテーを添えて
　彩り野菜のピクルス
　越の鶏のガランティーヌハーブマスタードソース
　海老の山椒風味マリネとずわい蟹
　ドライビーフ
　熟成ロースハム
　懐かしのポテトサラダ

と紹介されている紙製の軽～い安っぽい容器に詰め合わされた前菜からいただきましょう！

前菜BOXはお酒のつまみにもってこい系です。朝のフライトではなく、夕方便や夜便だと、間違いなく
ビール！　ワイン！　です。
オニオンスープは温かい状態でしっかりとサーブされ、サラダはビネグレットドレッシングです。
パンも温かく、メニューでは米粉を使ったパンと紹介されています。ハンバーグもなかなかのお味で、
きっとご飯にも合う味付けかと思います。次はご飯を忘れずにオーダーしようと。

デザートはハーゲンダッツのアイスクリーム（バニラ）でした。エコノミークラスと全く同じデザート
ですね。もう一工夫あってもいいように思います…。JALの機内誌で紹介されていたのですが、3月より
ハーゲンダッツとのコラボレーションでJALオリジナルデザインのパッケージを採用したとか。早速
撮影…。

食事を食べ終わると既に徳之島付近の上空を飛行中。あと1時間で到着ですね。機内では免税品の
販売も落ち着き、ゆったりまったりとした雰囲気…。

台北到着の20分前にはシートベルト着用サインが点灯され、台北上空を何度か旋回、待機をしてから
の松山空港へのアプローチとなりました。台北駅や駅近辺の高層ビル群を右手に見て、RW10番へ
着陸です。遠くに台北のシンボル、101が見えました。

台北松山空港もボーディングブリッジ周辺の改修工事が終了したようで、降機後はエスカレーターで
３階へ昇り、入国審査場へ向かうスタイルに変更となっています。眺めがよくなりました。

今日の空旅、無事に終了です！！！

NH 130 OKA-HND

23. FEB. 2012
All Nippon Airways 130
OKA/Okinawa Naha
HND/Haneda Tokyo Int'l
Boeing 747-400

今日の空旅は沖縄那覇空港から東京羽田空港までの国内空旅＠全日本空輸です。

那覇空港到着後、チェックインカウンターでチェックインですが、全日空沖縄就航50周年だそうです。
羽田行き130便はジャンボジェットでの運航ですので、アッパーデッキの非常口席をプレアサインして
いたのですが、隣席が埋まっている様子…　1階はガラガラ状態でしたので１階に変更しよりゆったり
としたフライトをチョイスします。

チェックイン後、A&Wでモッツァバーガーをいただきます。セットで850円とはちょい高い。空港価格と
思えばこんなもんなんでしょうけれど。

搭乗ゲートでは既にボーディングが開始済み。ジャンボジェット、やはり迫力が違いますよね。

そのまま機内へと進みます。僕の座ったエリアはほとんど乗客がおらず、50席中6席のみ。搭乗率は
12%ですね…　修学旅行生が乗っていないとこんなもんなんでしょう。

空港混雑によりRW36の手前で待機、スカイマーク機が2機連続で着陸するのを待ってからの離陸と
なりました。羽田空港到着は18時5分と、定刻を若干過ぎる見込み、また、フライト時間は1時間47分
とのことでした。

シートベルト着用サインが消えるとドリンクサービスがスタート。今日はちょっとしたお祝いをしようと、
マイチョイスメニューからシャンパンをオーダーし、機上で乾杯です。

外はすっかり真っ暗となり、ガラガラの機内もなんとなく気だるい雰囲気が漂います。

羽田空港はA滑走路に着陸、バスでの到着ロビーへの移動でした。ジャンボやはりデカイっすね。

今日の空旅も無事に終了です！！

NH 127 HND-OKA

23.FEB.2012
All Nippon Airways 127
HND/Haneda Tokyo Int'l
OKA/Okinawa Naha
Boeing 777-300

今日の空旅は羽田東京国際空港から沖縄那覇空港までの国内空旅＠全日本空輸です。

羽田空港の全日空チェックイン担当、きっちりとした方でした。なんとなく嬉しくなっちゃいます。

沖縄那覇行き127便は、59番ゲートからの出発です。58番ゲートに到着する飛行機には閣僚さん
でしょうか、SPさんがゲートでお待ちでした。あの地味なスーツ姿と目つきでわかっちゃいますよね。
59番ゲート附近は搭乗待ちの列が続いています。

シップは777-300型機。ほぼ満席とのことですので隣席もいらっしゃるのでしょうね。さて、搭乗です。
雨脚もいっそう強くなってきました。この雨の強さと雲の色では、富士山は諦めるしかないようです。

出発時刻になってもまだ搭乗が続いています。この調子だと結構遅れちゃいますね。ドアクローズに
なっても管制の許可が出ないということでスポットにそのまま…

ようやく新滑走路から離陸ですが、いつまでも雲の中…かなり揺れが続きます。20分近くシートベルト
着用のサインが消えず、何とか消灯。外も雲がところどころ途切れてきています。

再び揺れ始め、再度シートベルト着用サインが点灯しサービス中断。機内でお昼ご飯をと空港売店で
おにぎりを買い、ドリンクサービスでお茶をもらって食べる予定にしていましたが、ドリンクサービスも
中断していますので、お茶を待たずに先にいただきます。

その後、また揺れはじめ、揺れに合わせて眠気に負けてしまい…　　目覚めてお茶をいただきました。
温かいお茶をリクエストしたのですが、今日は揺れが強いので冷たいお茶のサービスですと…

目覚めると到着40分前のアナウンスでした。雲の上には青空が広がっています。遠くにJAL機を発見、
すれ違うスピードはあっという間ですね。

那覇空港へ向けて降下を開始、再び雲の中へと。那覇空港天候は小雨、摂氏22度とのアナウンスが
入りました。

那覇空港33番スポットに到着です。

本日の空旅も無事に終了です。

NH 011 ORD-NRT

21.FEB. 2012
All Nippon Airways 011
ORD/Chicago O'hare Int'l
NRT/Tokyo Narita Int'l
Boeing 777-300

今日２本目の空旅はシカゴオヘア国際空港から東京成田国際空港までの空旅＠全日本空輸です。

シカゴでの乗り継ぎ時間はスケジュール上で１時間強。ニューアークからの出発が遅れましたので、
大丈夫かなと心配しましたが同じターミナル内での乗り継ぎのようで大丈夫でした。ニューアークから
のフライトはC11ゲートに到着、全日空の成田行きはなんと目の前のC12ゲートでした。乗り継ぎに
は大変便利ですね。

搭乗開始は10時15分とのアナウンスでしたので、ターミナルを散歩することに。ユナイテッド航空は
ターミナルBとターミナルCを利用していますが、B方面まで時間を潰し、カラフルな照明のターミナル
連絡通路を15年ぶりに渡ります。

C10ゲートから搭乗が開始されました。全日空11便は777-300型機によるオペレーションですが、
サンフランシスコ線とは異なり、旧装備の機材です。エコノミーのシートモニターも小型、シートに
電源が備わっていない機材。新装備機に乗っちゃうと旧装備機はダメですね…。

機内は60%程度の搭乗率でしょうか。機体後方部は前方よりも空いており、3席並びにひとり掛けの
状態がほとんどです。

33列目は機体後方部に位置しており、最後尾に向けて機体がカーブし始めるところです。その為か、
シートが若干斜めに設置されているようで、A席は特に足元が広めのように感じます。ピロで前席との
ピッチを確認したところ、実際に広めになっておりました。僕のコンパクトな足はまっすぐ伸ばせますし
足を組むことも楽でした…(笑)

オシボリのサービスに続いて、ドリンクサービスが始まりました。コカコーラ・ゼロをお願いしたところ、
ダイエットペプシですがと注釈付きで手渡しです。カップに注ぐとなんとなくいつもと違う感じ。凍って
いるようです。

ミールサービスが始まり、今日はJ-menuのお弁当（鶏の唐揚げ）か洋食（姫帆立のクリームパスタ）
からのチョイスとのことでした。往路と同様に、食べたいものが品切れかなぁと、あまり期待はしていな
かったのですが、チョイス出来るようです。が、その場でトレーがサービスされずに｢お待ちください！｣
と。
しばらくして用意されたのが、洋食＋和食のアントレというミックストレー。お弁当が無くなったらしく、
スミマセンとのことでした。残念ながら日本そばや卵焼きはお預けです…。が、洋風には酒のつまみ
になりそうなおかずが結構あります。ワインをお願いし、美味しくいただきました。

ラタトゥイユ、ポテトサラダ、生ハム、メロン、アスパラガス、チーズ、クラッカーとワインにはぴったり
でしょ？ポテトサラダに味がありませんでしたので、塩・コショウで味を付けて、ワインとともに美味しく
いただきました。アントレの鶏の唐揚げもベチャっとせず、カラッとした状態に温められています。
ボリュームもあり、機内食としては美味しい唐揚げでした。デザートはハーゲンダッツのバニラアイス
クリームが配られます、アメリカンサイズのハーゲンダッツをコーヒーと一緒にいただき、大々満足の
ランチでした。

ミールサービスが終了しても、まだカナダ上空を飛行中。日本までのフライト時間は12時間と45分、
長いフライトは映画を観て過ごしましょう。777-300の最新型機材とは異なり、小さめのシートモニター
ですが、オンデマンドで楽しめますのでOKですね。機内照明も消灯され、映画モードへ突入です！

ビジネスクラス、エコノミークラスともに自由にスナックやドリンクをピックアップできるコーナーを
用意していますとのアナウンスがありました。スナックはプリングルスのポテトチップス、オートミール
クッキー、あられ、歌舞伎揚、バナナなど。ドリンクはお水やジュース類が準備されています。ＣＡが
一名ギャレーにいますので、ソーダ類はお願いすると用意してくれました。

米国発日本行きのフライトは米系航空会社や日本航空だと途中でスナックのサービスがありますが
全日空は残念ながらスナックサービスがありません。自分で有料で買ってくれってことでしょうね。
ANA My Choise Menuは今月2月いっぱいで終了のようですので、3月からはスナックサービスが
導入されるのでしょうか。僕はSubwayでサンドイッチを購入して搭乗していましたので、フライト
の半ばでサンドイッチをコーヒーと一緒にいただきます。

お腹の満たされ具合と眠気は比例しているようで、サンドイッチを食べた後は3席の肘掛を上げて、
エコノミースリーパーで爆睡です。

成田空港到着2時間前におしぼりサービスがあったようです。僕はアライバルスナックのサービスで
目が覚めます。カットフルーツにヨーグルト（不味いブルーベリーヨーグルトで、一口食べて終了）、
アントレはご飯にしいたけ、マッシュルーム、セロリとベーコンのソテー添えです。中華風の味付けが
面白い味でした。